常見滑塊聯軸器主要有兩種型式SL型十字滑塊聯軸器和WH型尼龍滑塊聯軸器。其主要用于機械傳動中，它能夠將兩個不同軸線或軸向角度不同的軸相連，并傳遞動力。
SL型十字滑塊聯軸器是由兩個軸套和一個中心滑塊組成。中心滑塊作為一個傳遞扭矩元件通常由工程塑料制成，其它情況下可選擇其它材料，比如金屬材料（SL型中間塊常用45#鋼材質）。中心
滑塊通過兩邊呈90°相對分布卡槽和兩側的軸套聯接在一起，從而達到傳遞扭矩的目的。中間塊為金屬材質時，工作表面需要進行熱處理，以提高其硬度。使用時應從中間盤的油孔中注油進行
潤滑。
只有轉速很低的場合，本標準所規定的滑塊聯軸器，適用于油泵裝置或其它傳遞扭矩較小的場合，具有一定補償兩軸相對偏移量，減震和緩沖性能;
中心滑塊和軸套之間用微小的壓力進行吻合，這種壓力能使聯軸器在設備運轉中具有零間隙運轉。隨著使用時間增長，滑塊可能會因受到磨損而失去無反沖的功能，但中心滑塊并不貴，也很容
易更換，更換后仍能發揮其原有的性能。 
SL型聯軸器（十字滑塊聯軸器）《Q/JL03-2001》 型號大?。篠L70-SL460 公稱轉矩Tn：120-63000N.m 許用轉速n：250-70r/min 軸孔直徑d：18-200mm 聯軸器外徑D：70-460mm 軸孔長度L：42-350mm 中間盤厚度H：14-58mm 間隙S：0.5mm 重量：1.5-560Kg 材質：45#圓鋼，鑄鋼，鍛鋼
滑塊聯軸器訂貨標記示例： 例：SL240十字滑塊聯軸器
訂貨只需提供該標準數據即可 SL260 YA 95×180/YB1 100×212 (Q/JL03-2001) 注釋：主動端：Y型孔，A型鍵槽 d1=95mm,L1=180mm
從動端：Y型孔，B1型鍵槽 d2=100mm ，L1=212mm 同時十字滑塊式聯軸器常用于一般常用電機，個別的場合也可以用來聯接伺服電機，在使用過程中通過中心滑塊的滑動來糾正相對位移。
市面不同廠家生產的滑塊聯軸器也并不相同。
總之，不同類型的聯軸器都有其特點和優缺點，選擇恰當的聯軸器對于機械傳動的可靠性和運行效率都非常重要。
